#小米汽车成立国际业务部##大v聊车#
小米汽车建国际业务部的消息出来了，于立国挂帅，直接汇报给雷总和卢伟冰。不少人心里犯嘀咕：国内产能还在爬坡，怎么这么快就急着去卷欧洲老牌车企了？
大家有这种安全焦虑挺正常。欧洲的汽车法规不是闹着玩的，数据安全、碰撞标准、售后体系，哪一环脱节都能让出海折戟。但仔细扒一下这波动作，你会发现小米这次没打算靠打鸡血。
他们没急着在明年就把车硬塞进欧洲，而是把时间表压到了2027年下半年，首站直接选在德国，去啃最硬的骨头。更耐人寻味的是前置动作，在造势之前，人家先在悉尼发了高级法律顾问的岗位，提前一两年去死磕当地的法规和金融保险。今年IFA期间，也悄悄跟八家德国头部汽车经销商签了备忘录。
出海不是靠口号，靠的是敬畏规则。这套全建制团队的打法说明，比起追求速度，他们更想在当地建好边界，熬过观察期。
造车是一场长跑，出海更是。把方向盘握在手里，把路看清了再踩油门。2027年的德国街头，或许真能看到不一样的中国车。 http://t.cn/AXY509zI