尊界的刹车踏板风波可能会让华为系彻底跌下神坛，卖得最好的问界传出分家后迅速又重整，其实也让问界声誉大损，随着各家自研和第三方供应商的智驾越来越高级，华为赖以立足的辅助驾驶优势也越来越少，前有堵截，后有追兵的情况下，华为造车估计会退出历史舞台，以后会成为书本上的一个案例，华为本质上是一个软件提供商和一个营销公司，不应该出现在造车的前端。退出是迟早的事。除非像小米一样自己买地建厂房，或者收购整车制造厂。他没有这么做，就说明他本质上不看好，只想赚快钱。