#特斯拉销量从第1掉至66名# 单看这个排名，很多人第一反应是特斯拉在中国市场彻底失势，但这个数据背后，是短期调度节奏、中期竞争格局、长期产品策略三重问题叠加的结果
有一个很现实的痛点，就是产品线的单薄。特斯拉国内在售走量的，长期只有Model 3和Model Y两款车，高端的Model S、Model X销量占比极低。
反观国内车企，同一个品牌下，轿车、SUV、六座车型、不同续航版本快速补齐，能抓住家庭用户、年轻单人用户、长途出行用户等不同细分人群。
单一产品矩阵，在存量竞争时代天然会陷入被动，一旦竞品持续上新，用户很容易被分流。
当然，也不能唱衰特斯拉。上海工厂的出口数据持续走高，说明它在全球市场的制造能力、成本控制优势依旧存在，海外市场依然有稳固的基本盘。9月还能登顶销冠，也证明产品本身依然有稳定的受众，品牌忠诚度和超充网络依然是它的护城河。