#有车企坚持把L3级架构作为标配# 11月13日，启境GT7 Ultra舒享版的增程和纯电两款新版型正式上新。启境GT7是启境汽车的第一款车型，定位新一代智能猎装，上市后备受关注。启境第二款车型GX7作为大五座SUV全系标配L3级架构，一经上市便成了同级热卖车型，近期交付量已突破4000台。此次启境GT7加推的增程与纯电新版型把L3级架构直接做成了标配，既有多重安全冗余加持，也给未来技术迭代留足空间，用五年也不落伍。

启境GT7作为猎装车型的全场景全路况适用性极强，可谓”一车多能”。产品配置方面，后备箱647L、后排放倒可拓展至1606L。超级三电机2.98秒零百加速性能，跑山尽享驾趣。增程版出行更从容，CLTC综合续航1300km，跨省出行也能说走就走，馈电油耗仅5.35L。

作为华为乾崑”境”系列的首个品牌，启境的车型与华为乾崑联合设计，华为全家桶技术也悉数装上车：赤兔平台XMC数字底盘，乾崑ADS 5、鸿蒙座舱6，保障最前沿的华为智能体验。另外，主副驾双零重力座椅和HUAWEI SOUND 21扬声器等舒适豪华配置，一次给足。

所以说，现在买车真不能只盯配置表，架构决定了未来三五年的出行体验。L3级架构是面向未来高阶智驾演进的底层基础，启境先把这张入场券给到了。价格和配置都摆在这儿了，你觉得这诚意够吗？