#全美航班一夜急刹车影响有多大#【全美航班一夜“急刹车”：空管系统为何“飞不动”？影响多大？】#全美航班停飞致上万架次航班受影响#
当地时间11月13日，美国多个航路交通管制中心出现通信故障。美国联邦航空管理局自美东时间15时53分起暂停全美机场航班起飞，已升空航班可正常降落。#美国交通部长曾称空管系统断代#

这是自2001年“9·11”事件后美国第二次全国范围停飞令。

停飞指令随后取消，此次全美地面停飞令持续了约4个小时。但当天进出美国及美国内已有近1.5万架次航班延误或取消，预计今明两天仍将出现大范围取消和后续延误。

美国交通部长达菲13日表示，此次故障源于旧有网络系统问题，并呼吁国会提供紧急资金用于空管系统升级；美国国土安全部部长马林则表示，系统老旧、数据过载才是国家安全的隐患。

全美航班一夜“急刹车”，空管系统为何“飞不动”？

美国交通部长达菲表示，“所有空中航路交通管制中心都受到了通信问题的影响”。

据美国航班跟踪网站13日的数据，当天进出美国及美国内已有近1.5万架次航班延误或取消。

社交媒体上有旅客反映，机场滑行中的飞机被迫掉头返回登机口，乘客被要求下机，机组人员表示延误可能持续数小时。另一些旅客则表示，他们被困在飞机上，而登机口却挤满了乘客。

事实上，美国空管系统长期受到设备故障、空管人员短缺等问题困扰。

美国交通部长达菲在去年5月接受媒体采访时曾说，美国航空系统整体面临设备老旧问题，隐患已不容忽视。他以“断代”描述美国空管系统，把它们与上世纪60年代美国“阿波罗”登月计划时使用的设备和德国“甲壳虫”汽车这类老古董相提并论。达菲说，一些需要维修的老旧设备没有库存零部件，不得不从亿贝网上寻找旧货，在连旧货都“淘”不到的情况下，被迫用3D打印技术自己制造。

美联邦航空局局长贝德福德等官员也多次表示，美国空中交通管制系统运行迟缓、效率低下，一旦发生故障，容易引发连锁反应。（上游新闻综合）