新乐道L60上市后，李斌聊到了新能源车减重的话题。

核心观点很直接：每减重1公斤，大约要花1000块。

从2吨减到1.9吨还相对容易，但再往下减，每公斤成本会越来越高。轻量化不是单纯的技术问题，而是成本、技术、工程、产品定义的综合博弈。

李斌提到，乐道和Model Y轻量化做得好，第一步靠的是勇气——敢不敢在配置上做取舍。比如电池，如果一味追求长续航，用大容量磷酸铁锂，车重就上去了。

轻量化将是接下来的重要环节[doge]
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