李斌谈减重成本

#李斌称新能源车减重成本非常高##大v聊车# 据李斌的测算，在车辆基本定义完成后，进入轻量化最后冲刺阶段时，每减重1公斤大约需要花费1000元。他说，从2吨减到1.9吨相对容易，但从1.9吨继续往下减，每公斤花费会越来越高。
当城市道路、停车设施、能耗标准都面临考验时，引导新能源汽车“瘦身”，需要政策标准、基础设施和消费观念的合力托举，才能真正刹住“变大增重”的惯性。
现在车企已经开始思考如何探索轻量化造车。蔚来强调通过集成化研发与高端材料实现重量管控，吉利依托架构创新与新材料工艺推进轻量化，零跑汽车则在“增效降本”的逻辑下寻找重量与效率的平衡点。