中国品牌全球化的深水区：想在别人的地盘上建起属于自己的未来，比单纯卖车更难！

原因很现实：供应链本地化太复杂，劳动法规、审批流程，都比中国慢得多……
要知道，欧盟额外加征17.4%的反补贴关税，加上基础关税10%，一台3万欧元的车要交近8700欧元的税。
贸易壁垒之下，一旦能本土化生产，这笔钱都省了，未来不可限量！

好在王传福说：最坏的时刻已经过去了
最新数据显示，比亚迪5月销量38.35万辆，出口占42%。年初定的150万辆海外目标，要超额完成了[666]
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