最近乘联会与中汽协的 5 月销量数据出炉，比亚迪依旧持续领跑国内汽车市场：5 月比亚迪品牌销量达 33 万辆，位居国内 TOP10 品牌销量榜首，1～5 月累计销量 120.8 万辆，稳居中国汽车品牌销量第一；在 5 月中国汽车集团新能源汽车销量排名中，比亚迪集团以 38.3 万辆位列第一，1～5 月新能源累计销量达 140.5 万辆，『冠军』拿的相当稳喔[流鼻血]

再来看海外市场，比亚迪最近在『出海』方面的走势也是相当猛。5 月比亚迪乘用车及皮卡海外销量超 16 万辆，同比增长 80.7 %，创历史新高；1~5 月海外累计销量超 61 万辆，海鸥、宋 PLUS、元系列等车型持续热销，SHARK 皮卡更是连续两个月销量突破 4000 辆，目前海外销量已占当月比亚迪集团总销量的约 41.8%，全球化发展的优势正不断被放大。

比亚迪能在守住国内基本盘的同时打开更广阔的全球市场，追究问底还得是『技术产品双向发力』。补能领域，第二代刀片电池与闪充技术逐步落地，目前已覆盖元 PLUS、方程豹系列、腾势 N9 等多价位的多款车型，『高效补能』成为核心卖点之一。智能化方面，比亚迪旗下辅助驾驶车型保有量已超 315 万辆，天神之眼每日生成数据超过 2 亿公里，此外还有智能泊车安全兜底为城市领航提供进一步的安全保障，让高阶智驾真正下沉到大众用户市场。

现在车圈的竞争已经远远不止简单的卷堆料、卷价格了，拿出真技术真实力，把补能效率、智能化、安全可靠和日常用车体验真刀实枪打磨好，才能真正长久地领跑市场——全栈自研的技术体系、全面智能可靠的用车体验、全品类覆盖的产品矩阵，这就是比亚迪的底气所在[酷]