#理想智驾目标四季度对齐特斯拉#第三季度（Q3）：向AD Max车型推送全新的马赫VLA模型。此次升级不仅面向最新硬件，还将全面覆盖搭载Orin及Thor芯片的AD Max老款车型，用户无需额外购买硬件即可通过OTA获得底层模型更新。
第四季度（Q4）：理想的智能驾驶模型综合性能将直接对齐特斯拉FSD V14的能力水平。
支撑目标的底层技术底气
敢于将目标直接锚定在行业“天花板”FSD V14上，理想此次释放了多项底层技术重构的信号，表明其竞争维度已从“堆硬件”转向“卷基座模型”：
自研算力底座：全新理想L9 Livis已搭载自研马赫M100芯片，双芯协同算力高达2560TOPS，为端到端架构的实时推理提供了充沛的硬件冗余，大幅降低了系统端到端延迟。
VLA模型架构重构：放弃传统规则驱动，全面转向“端到端+VLM”双系统架构，并创新引入语言层辅助推理（VLA路线）。与特斯拉的纯视觉路线不同，理想通过融合激光雷达与视觉进行3D感知，利用语言模型提升对复杂物理世界的理解与决策能力。 http://t.cn/AXaoBylk