理想的车以前都是20多万到40万出头基本封顶了，这个价位段的消费者中登比较多，50万以上是正儿八经的老登市场。

三四十万的车，和五十万以上的车，别看就差十万，那完完全全是两个消费群体。

mega是第一个奔着五十万以上去的，其实当年就是情绪价值给的不够，内饰太素了是主流观点，外形咱就不谈了。

现在的L9livis也是增程第一次触碰超50万。

超五十万的客群，第一是非常注重情绪价值，第二相对也务实。我是说主流。

超过五十万级别的车，你不给情绪价值是绝对卖不爆的，必须打差异化。如果就为了务实，那我买i6和L6好不好？

苹果的promax和pro也有明显的差异啊，屏幕大小其实就是最大的差异。但车不一样，不是说你做大点其他都一样就是差异，宝马3拉长到宝马7那么大难道就行了么？奔驰c奔驰e和奔驰s内外一样么？

但你说理想走的这条路有没有可能走通呢？我觉得也未必走不通，如果坚持走，那就像蔚来的换电一样，要经历几年的痛苦期。