今天看到一份国产主流新能源 #MPV# 整备质量排序榜，9 款热门车型从轻到重完整呈现。整体能看出规律：纯电车型因电池基数大，普遍会比同级增程、插混车型更重；同是 60kWh 上下电池的车型，车身#轻量化# 工艺差距会直接拉开几百公斤重量差。

像尊界 V680、V800 两款增程 MPV，电池容量和岚图梦想家乾崑 Ultra 接近，但整备质量高出 290kg、340kg，两款车突破 3 吨大关；厚重车身能堆足豪华配置、带来扎实的底盘质感，豪华体验感拉满，但更高自重会对能耗、制动、车身负荷带来更大考验。

小鹏 X9、魏牌高山 8、智界 V9 几款车型轻量化功底同样亮眼，2750-2790kg 区间，日常通勤能耗、操控灵活性都有不错平衡。

极氪 009 作为纯电 MPV 搭载 108kWh 超大电池，2850kg 的重量放在纯电大型 MPV 里属于合理水平。腾势 D9 作为市场主流商务 MPV，近 2.95 吨的重量也是兼顾空间与配置后的正常表现。

而榜单里最突出的，当属包揽第一、第三位的岚图梦想家两套版本。

入门冠军版仅 2740kg 拿下全榜最轻，高配乾崑 Ultra 搭载 62.5kWh 大容量电池，依然把车重控制在 2780kg，对比同电池规格竞品有着明显轻量化优势。

很多人不知道，岚图梦想家早在 2022 年上市之初，就将整车轻量化作为核心研发方向，四年持续打磨车身材料、底盘结构、整车集成工艺，实现 “大容量电池 + 大七座 MPV” 的低自重平衡。

轻量化对于家用、商务 MPV 意义十足：更低整备质量能降低电耗、提升续航表现，减轻刹车系统长期负荷，提升转向灵活性；同时岚图在减重的前提下没有妥协车身刚性，平衡能耗、安全与乘坐舒适度，也是多年持续深耕轻量化技术沉淀出的硬实力。[good]