迄今为止，我从未买过任何一台MPV。
不是我不喜欢MPV，而是我觉得目前市面上的MPV都差点意思。

MPV在我眼中最浪漫的场景是什么？
就是带着一家人舒舒服服的出门长途自驾旅行。
因为MPV的英文就是Multi-Purpose Vehicle，这意味着MPV本来应该是最适合旅行的。

那么问题就来了。
市面上绝大部分的MPV，连四驱都是个奢侈，离地间隙也小的可怜。
既然要长途自驾游，就免不了走烂路。
没有四驱，离地间隙又小，你怎么放心出去？

所以今晚的高山7 SUV版上市，现场同步公布官方定价28.58万，限时权益售价为27.08万，真的让我眼前一亮。
这不就是我一直期待的全能旅行车吗？
有四驱，有通过性，能拉一堆行李，家人还能在长途过程中保持一个高度舒适的状态。
完美。

高山这台车的销量自从上市以来一直就很好。
今年1-5月毫不意外又是新能源MPV品类的销冠。
秘诀在我看来无外乎就是全系标配最顶级的混动架构，也就是Hi4智能四驱系统。

高山7 SUV版的上市，可以说是实现了MPV“最后一公里的自由。”
这台车虽然叫SUV版，但是本质还是一台MPV。
完整保留高山家族标志性的大空间与头等舱级舒适乘坐感受。
它的四驱调校与底盘离地间隙表现，已经看齐主流城市 SUV 的硬实力，补齐了传统 MPV 户外场景的短板。

SUV的优势是什么？
就是离地间隙，就是通过性对不对？

高山7 SUV版创新性的既拥有MPV的舒适性和便利性，又有了SUV的通过性。
可以理解为买了一台车，但是获得了两台车的体验。

这种“开高山上高山，高山车里看高山”的浪漫，是不是也更加符合高山这个产品的定义？

我看谁再说当下的汽车市场同质化严重。
高山7 SUV版就是极度内卷大环境下最有趣的产品。

#魏牌高山7 SUV版正式上市##魏牌称不建议开MPV去越野#
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