余承东特意写了篇长微博，解释为什么有了问界 M9，还要做 享界 G9 这款车。

其中对用户需求有个很好的洞察：「用户选择车，很多时候是在选择一种生活方式。」

享界从最初 S9 不及预期，到 S9T 旅行版出人意料的畅销，尝到了从生活方式出发做产品的甜头。

云见 Insight 的文章里说过，尊界 S800 是余承东力排众议的项目，全员反对，只有他一个人坚持。我听说，享界 S9T 当初也算是余承东另一个力排众议的车型。

从 S9T 再到 G9 这款豪华越野，看来余承东坚持要享界把生活方式这个产品理念做下去。

余承东说他的用户是「大胆追求诗和远方，不是为了征服，而是为了享受独属于自己的一方天地」。这背后，享界还想提供一种生活方式的向往感，吸引更大范围的人群，就像 S9T 那句「不旅行，行不行」。

这也让享界在五界里，品牌定位越来越独特，也变得更清晰。我之前说，享界产品的造型，在五界里设计感、高级感是最强的。但不知道享界的 MPV 会怎样做产品定义。

问界的「豪」、尊界的「尊」都已经证明了自己，享界的「悦」能不能获得成功，将决定鸿蒙智行的宽度会有多大。