提起小鹏的沧海遗珠，G9之后我觉得就是#小鹏P7#了哈哈哈。这两款车我都买了，之前抹黑的挺多，当年G9也是。比如某个知名媒体借了我车，开都没开就说新P7安全不好，操控不好的，轮胎也不好，结果被各种打脸。

除了中保研的测试，这次#小鹏P7成易车金港赛道50万以内最速轿车#！1分7秒26！这是叫操控不好么？？

其实我本来是不准备买新P7的，结果为啥试完直接下定四驱，就是底盘素质和操控征服我的，当之无愧的弯道王。除了浙赛，这次金港赛道也充分说明了操控实力。

除了CDC+双腔空悬，硬件真的也堆到这个价位的极致了：
整车的比例分配：50:50中置布局
后胎的稳定性：标配了275鸳鸯胎
刹车热衰减极低：Brembo四活塞对向卡钳+打孔通风刹车盘+主动刹车通风管

然后我觉得现在关键还是外行人对新P7了解的太少了。之前有个证券公司的汽车行业分析师和我聊，问我为啥不买su7呢，我说12345，他都惊呆了，他说你居然知道这么多，我都不知道[柯基]

所以后来即便su7也出了改款，看完配置也真的完全不后悔。更不用说VLA2.0的能力了。

#小鹏P7赛道圈速超百万性能车#
#大v聊车##小鹏汽车[超话]#