增程和纯电，这段时间又成了车圈争论的焦点。两边各有拥趸，说着说着就容易变成互相踩踏，搞出一套「能源鄙视链」。

今天李想发博回应了这件事：「纯电和增程车是满足不同用户需求，不要踩一捧一，不要搞能源鄙视链。」

同时，理想官方直播跑了全新理想 L8 的城市快速路纯电续航实测。4 人乘坐 + 50 公斤设备，模拟五座 SUV 满载出行的真实场景。李想预测纯电续航能到 400 公里以上，还说在 5C 增程系统加持下，增程车可以做到「日常用电，高速也用电，野外再用油」。

作为理想 L7 Pro 车主，日常用电这件事我太有发言权了。工作日通勤、周末短途，基本就是一辆纯电车在用。L8 如果真能做到 400 公里级纯电续航，那增程和纯电的体验边界确实在模糊。

李想这次出来说话，不仅是在为增程辩护，更是把讨论拉回一个简单的问题：车是用来满足需求的，工具没有高下，只有适不适合。#李想反对搞汽车能源鄙视链##全新理想L8#