#李想指出智驾系统“合规退出”存安全隐患#6月15日，在理想汽车软件与具身智能发布会上，李想表示，当前智能驾驶系统在遭遇复杂场景或极端天气时会直接退出，将控制权交还驾驶员。此类退出行为虽符合现行法规对L2级及以下辅助驾驶系统的责任界定，即驾驶员为第一责任主体，系统只需发出提示即可免责，但实际使用中存在显著安全风险。

据用户反馈，高速施工改道、强光逆光、大雾雨雪等非标准场景下，部分车辆的智驾系统曾无预警突然降级或退出，导致偏离车道、剐蹭护栏甚至险些追尾。统计显示，近半数相关事故发生在系统退出、驾驶员接管的瞬间。长期依赖智驾还可能削弱驾驶者的注意力与应急反应能力，进一步放大风险。

该问题暴露出当前智驾系统在技术设计与法律责任之间的矛盾：系统退出机制缺乏统一标准，告知方式不充分，而法规对“合规退出”引发事故的责任划分尚不清晰。