试了一下千问的深度研究，看了下上半年的汽车产销分析，并试了下一键生成PPT，只要给出足够的文字内容，生成的PPT效果很不错。

中国市场前五个月的汽车销量确实不容乐观，如果没有海外销量撑着，要崩的更惨。比亚迪和奇瑞的海外增速都在60%以上，长城52.7%，上汽是45.9%。

特别要说下吉利，尽管李书福提醒海外销量的真实性问题，可是吉利海外销量发展最迅猛，同比增长159%[挖鼻]，增速最快。也源于之前基数比较低，今年前五个月出口了37万辆而已，只有奇瑞的一半，跟比亚迪的近60万辆也有差距。

比亚迪和吉利超四成销量在海外、奇瑞销量的七成依赖于海外，长城也是近一半销量是海外贡献，国产自主四强的海外和国内销量已经分庭抗礼了。

而几乎没有海外销量的合资车企生存空间被挤压的更厉害，部分合资已经到了崩无可崩的境地，再崩就得退出中国市场了。

国内新能源渗透率到了62%，意味着未来的每一步市场争夺将会更加艰难，油车怎么着也得有两到三成的生存空间吧。

下半年预计海外销量会放慢增速，各车企会转向国内市场的竞争，剑不是用来亮亮就收起来的，刺刀必须要见红。一方面是平价车型“量”的竞争，考验的是策略。而另一方面，高端市场“质”的竞争更考验产品力。
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