#不抄作业的国产电机研发之路# 如果现在还有人认为小米汽车单靠外观就能卖得这么好，那确实有点肤浅了。这次YU7 GT 7分22秒，登顶纽北SUV圈速最快纪录，最大的底气是其搭载的小米迄今为止最强的V8s EVO电机。

V8s EVO电机是在V8s基础上进行全面强化迭代，核心升级包括：
⚡️ 转速飞跃 ：最高转速从V8s的27200rpm提升至28000rpm，刷新行业纪录。
⚡️ 功率提升 ：自研碳化硅功率模块使功率提升5.9%，后轴电机峰值功率达450kW。
⚡️ 材料革新 ：采用0.15mm超薄定转子硅钢片，配合960MPa超高强度材料，实现98.38%运行效率。

小米造车的时间不长，自然不可能面面俱到，但是在核心技术方面的研制从来没有放松。小米电机已经形成了梯次发展的态势，V6s 21000rpm已经量产，V8s EVO 28000rpm刚刚装车，更新一代的35000rpm的预研已经在实验室落地了，形成了量产一代，发布一代，预研一代的良好局面。

中国从汽车大国到汽车强国，正是依靠新能源汽车企业在技术上的不断创新，推动了中国制造业向高质量方向发展。不仅重塑了全球汽车产业格局，更为我国制造业转型升级筑牢了核心支撑。