蔚来任少卿在智驾工程沟通会上回答蔚来智驾能力为什么可以快速提升？

归根结底由三件事构成：新的算法、底层的硬件、底层的数据体系。但更深层的原因，是我们对行业发展阶段的一次关键认知重构。

技术的发展分为四个阶段：

- 第一阶段：目标与评判标准不清晰。不知道方向在哪，也不知道如何衡量好坏。
- 第二阶段：目标和评判标准清晰，但技术路线未收敛。存在"弯道超车"的可能性，可以用更低成本实现更好结果。
- 第三阶段：技术路线收敛。大家走类似的路，靠更多的算力、更多的数据、更多的人力投入来产生差异。
- 第四阶段：性能提升进入平台期。评分从94到95，对用户已不重要，差异化转向产品细节与交互设计。

在2020年左右，智驾行业已进入第三阶段，大家拼的是功能数量、测试车规模。但到2023年，我们认为行业又退回了第二阶段——技术路线再次打开，可以用新的技术创新来解决问题、产生差异化。

因此，蔚来在两年前做了组织变革，将团队重组为"接力跑"模式：

- 第一棒：预研（过去较弱，现在大幅加强）
- 第二棒：主线量产交付
- 第三棒：跨平台部署
- 第四棒：具体车型交付

这一变革的核心逻辑是：当行业从第三阶段退回第二阶段，必须更多地鼓励创新与预研。我们布设了多个预研团队，从宏观的"世界模型+闭环强化学习"到大量微观层面的子创新，共同支撑了近两年的显著进步。

用户今天体验到的提升，正是这一系列认知与组织变革的产物，是算法、硬件、数据体系和组织效率协同作用的结果。

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