6月17日，蔚来在北京举行智驾沟通会，在这次的沟通会上，任少卿团队详解六年自研工程底座。

据任少卿透露，早在几年前，蔚来就已经提前预判行业将走向纯Transformer架构。因此，蔚来在2022年启动自研芯片计划，单颗500GB超大内存带宽，媲美四颗Orin算力；24年流片、25年量产，行业落地速度领先。

同时，针对L3自动驾驶，蔚来在NT3平台上也采用了双芯片温备冗余设计，无需双芯片满载耗电，一颗跑智驾主模型，另一颗负责数据采集验证+安全备份，适配未来L3法规冗余要求。值得一提，蔚来也是是国内L3准入首批车企。#蔚来#