【收官！侯月铁路完成集中修，晋煤外运更稳更安全】
6月18日，“晋煤外运”通道侯月铁路集中修施工圆满收官，有效补强设备设施短板，筑牢线路安全基础，为即将到来的暑期能源保供运输夯实了安全保障。

侯月铁路西起山西侯马，东至河南月山，年运输能力达一亿吨左右，是连接晋豫两地的能源运输通道，为能源保供和区域经济发展提供保障。

此次集中修自5月28日起至6月18日结束。国铁太原局共计投入2300余名施工人员，配备大型作业车11组，小型挖掘机50余台及大量小型养路机械设备，每天安排180分钟无列车运行的“天窗”时间，累计完成大机清筛道床32．726公里、成段更换轨枕15253根、大机捣固线路127．813公里，并对通信电缆、信号机、供电接触网等设施设备进行全面检查整治，圆满完成各项施工任务，有效恢复设备状态。

作为施工主体单位，侯马北工务段聚焦提升施工质量，积极探索新工艺、新工法。“我段首次在侯月铁路集中修期间引入新型道岔闪光焊技术，焊接全程自动控温控压、实时参数监测，有效消除人为误差，为施工提质增效提供了技术保障。”该段线路科业务主管张震宇介绍，集中修期间该段完成10组道岔的闪光焊接。

施工期间，国铁太原局成立施工现场指挥部，提前开展工作量调查，清楚掌握现场实际情况，统筹协调施工组织、安全管控与运输衔接，及时解决施工组织过程中存在的突出问题，确保各项任务按计划稳步推进、逐项完成。车务、机务、调度等相关部门紧密协调，提高日计划编制质量，强化机列衔接，组织均衡运输，保证线路和枢纽运输畅通，实现了施工、运输“两不误”。

太报全媒体记者 王经纬 王昕 通讯员 范旭辉 杨曌宇