保时捷又整了个新活。这回不是出新车，而是说要“少卖车，多赚钱”。

CEO莱特斯的意思很直白——减产，主攻利润，哪怕整体销量往下掉也不在乎。听起来挺傲娇，但想想也合理，毕竟保时捷从来也不是走量的牌子。

不过定位高于卡宴的那台大型三排SUV（内部代号K1）现在有点悬，据说连研发要不要继续都没定。同时高层承认成本这几年失控了，7月前可能敲定新一轮裁员。

减产保利润、砍项目、降成本，怎么看都像在给过热的扩张踩刹车。