MONA SUV的三大优势和短板

@XP-何小鹏 今天官宣了MONA SUV的一些信息，结合我自己掌握的一些消息，谈谈个人的理解：

这会是半年内最重量级且最具话题性的SUV，整体来看有三大优势和一个短板。

先来聊聊优势：

第一、颜值优势。我个人还是偏向原创设计的，在我的观点里，哪怕不好看总比抄的好，所以一般我买且长期开的车都是这个类型，比如G3、G6，智己L7，智界R7。MONA SUV就是一款典型的原创设计车型，大致有这几个特点：
1.A级车中少见的轿跑SUV造型。
2.打破常规的非贯穿式前大灯，彰显辨识度。
3.尾部车肩向外隆起，凸显力量和动感，非常年轻化的设计。

第二、功能优势。这个大家也都明白，MONA车系以至于整个小鹏目前性价比策略非常明显，对照新款的MONA M03大致可以推测出L03的配置。
1.猜测配备3C倍率磷酸铁锂电池、自研混合碳化硅扁线电机、3.5热管理系统
2.双图灵芯片，支持原生大模型上车，也就是ULTRE SE系统，体验当下最顶流的辅助驾驶体验，1500TOPS算力支持将来一定区间的发展。
3.自适应动态阻尼，加强颠簸路面支撑感。

第三、残值优势。在上周，我去了本地的两个二手车市场，问了几辆MONA M03的残值，首发版的车型上市到现在大概两年，现在根据车况不同大概是7-9万元，扣掉购车时候的补贴，两年保值率大概在70%-75%。这个保值率在当下可以说非常优秀了。

当然，没有东西是完美的，个人理解可能也有如下的一些问题：

1.盲猜磷酸铁锂3C电池，驱动电机的性能大概在7-8秒级水准，在当下的这个市场上并不算顶级，不过放到这个价格区间里就还不错了。

2.大溜背造型对后备箱载物多少会有限制，这辆车更适合年轻新锐个人的第一辆车，或者家庭第二辆车，如果有较重载物需求可能会再期待一下L05的造型。

3.品牌商业策略问题，目前看MONA SUV和小鹏G6和G7存在着重叠问题，将来会怎么走向并不清楚。

端午也和一些车友聊过，他们觉得第三颗图灵芯片也是个遗憾，个人反而觉得问题不大，实事求是来说目前小鹏座舱可能更多要做的还是补课，想要一下子吃成胖子，感觉不太现实。目前无论是8295或者是MT8676支持一下都不太大，若干年后硬件也都换了，图灵与否大家各自感知。

对了，开头为什么说半年，因为很显然L03爆款之后，一定会迎来大规模竞品跟风，类似的车型预计将在半年到一年内出现，不过到那个时候，更新一代的小鹏产品可能又要来了。
#何小鹏称MONA首款SUV对标30万级开发##小鹏mona首款suv来了#
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