追觅造车这出戏，从“对标布加迪”到CEO离职、业务并入研究院，仅仅用了一年，简直是跨界造车的反面教材。

2025年8月高调入场，千人团队、超跑定位，PPT画得比车还快。结果呢？资质没影、工厂没动、代工没签，连内部都在质疑战略可行性。

现在国内量产计划实质性暂停，汽车BU降级为技术储备部门，看似是架构调整，实则是及时止损。

在Pre-IPO的节骨眼上，剥离这种重资产、长周期且难以短期造血的“梦想业务”，回归智能清洁和家电的基本盘，才是对投资人最诚实的交代。

造车不是靠电机技术就能降维打击的，供应链、资质、产能，每一关都是硬骨头。梦碎不可怕，可怕的是醒得太晚。#追觅汽车CEO离职#