#李想称L8Livis为驾驶者打造# 全新理想L8今晚正式上市。全新理想L8今晚正式上市。
作为原生五座旗舰，这台车最让我感兴趣的其实是Livis版本——800V全主动悬架+EMB线控机械制动，这套底盘组合在同级五座SUV里确实少见。主动悬架能主动预判路面变化，而不只是被动过滤振动，日常开起来的质感差别还挺明显的。
李想说L8 Livis是"为驾驶者打造"，从配置逻辑来看确实有这个意思：线控转向标配、后轮转角±7°带来5.1米转弯半径，这个尺寸的车开起来不会有大车笨重感。
智驾方面，Livis搭载双颗马赫M100芯片跑AD Ultra 5.0，加了三向可变焦激光雷达，侧向感知明显比Ultra版本更全面。
空间这块我觉得理想把账算得挺清楚——轴距比L9少80mm，但二排腿部空间反而比L9更靠后，原生五座架构在这里确实有设计自由度上的优势。
整体看下来，L8 Livis更像是给那些不想在驾驶体验上妥协、同时还想要旗舰乘坐感的用户准备的。