#李想称L8Livis为驾驶者打造#
全新理想L8采用原生大五座布局,仅提供Ultra(侧重舒适)与Livis(侧重驾控)两款顶配版本,摒弃传统车企通过低配控制门槛的“刀法”策略。 两个版本在72.7kWh 5C超充电池(CLTC纯电续航430km/综合续航1670km)、全车四座零重力座椅、线控转向及高阶音响等核心配置上完全一致,差异仅在于底盘形态与智驾算力堆叠。 http://t.cn/AXSIh9EQ
发布于 广东
#李想称L8Livis为驾驶者打造#
全新理想L8采用原生大五座布局,仅提供Ultra(侧重舒适)与Livis(侧重驾控)两款顶配版本,摒弃传统车企通过低配控制门槛的“刀法”策略。 两个版本在72.7kWh 5C超充电池(CLTC纯电续航430km/综合续航1670km)、全车四座零重力座椅、线控转向及高阶音响等核心配置上完全一致,差异仅在于底盘形态与智驾算力堆叠。 http://t.cn/AXSIh9EQ