#理想称增程的尽头是5C增程#

多数增程用户，包括但不限于理想，下一辆会选择纯电，而不是另一款增程 。我开的就是增程，对这个用户中心群体还是比较了解的。

增程之前卖的好有两个原因，一个是里程焦虑，另一个是便宜。

很多人想的是平时用电，出远门用油，结果发现出不了几次远门，也不想加油，因为电费太便宜了。增程的电池又不大，充电多了会烦，所以很多人下一辆会优先选择纯电。

那5C快充增程应该可以解决这个问题呀，它充电速度快了不就没里程焦虑了吗？首先没那么多5C桩，未来也不太可能成为主流，电网负担不起而且成本太高。所以最有用的场景是高速，又有多少人经常跑高速？都5C充电了，纯电充电也快呀，理想建5C桩不也是因为纯电吗？

增程的电池在变大，成本也上升了，增程的另一个优势也没了。

增程很长时间内都不会消失，比如5米2甚至更大尺寸的车增程还是有一些优势的，但是选的人确实在变少。