理想L8上市，据说技术上会有黑科技，产能也需要准备充足。这套方案给出了和主机厂和欣旺达合资的全新模式。

最近理想电池负责人解读与欣旺达共建电池合资工厂、打造自有电池产品：

1️⃣电芯与欣旺达合作：自研电池并非单纯压缩成本，市面上标准化电芯采购渠道成熟，单纯追求低价外购反而更高效。
行业现有电芯产品无法匹配品牌设定的极限性能标准，这是理想选择入局自研制造的核心原因。

2️⃣开发主导权掌握：对外合作、技术平台落地、自建产线多种模式并行，研发主导权始终掌握在理想手中。
不管合作方是谁，所有下线电池统一执行理想制定的高标准质检规范；即便交由合作方代工，车辆电池的安全、长期使用体验责任均由理想全权承担，品牌官方给出 8 年 / 16 万公里电池剩余容量≥75% 质保承诺。产品定义环节，整套自研电池方案由理想独立完成规划设计。

3️⃣生产制造端，理想团队执掌合资公司管理，电芯研发方案、生产工艺流程、全链路品控体系全部由理想统一制定管控。

4️⃣选择欣旺达的原因：欣旺达是全球HEV（混合动力汽车）锂电池最大的供应商，也是苹果核心的电池供应商。

后续一两个月我们会持续关注这样的深度合作。#新能源大牛说#