蔚来高管感谢增程车让大家爱上用电，纯电和增程争了这么多年，其实核心就一个问题：电池技术够不够用。

增程存在的意义就是补纯电的短板——续航焦虑和补能不便。发动机不直接驱动车轮，就是个发电机，专门给电池续命。这套逻辑在2022年以前完全成立，那时候纯电续航普遍四五百公里，充电桩少得可怜，增程确实解决了"出远门慌"的问题。

但现在变了。纯电续航动不动七八百公里，800V快充15分钟补四五百公里，蔚来搞换电3分钟满血，补能基础设施也在快速铺开。增程那套发动机、油箱、发电机的额外重量和维护成本，就变成了越来越不划算的包袱。你背了两套动力系统，平时代步只用电，发动机一年开不了几次还占空间增加故障率。

本质上增程是过渡方案，纯电是终局，区别只在过渡期有多长。从今年的数据看，纯电和增程的差距在快速拉开，这个过渡期可能比很多人想象的要短。[淡淡的]