增程的尽头是啥_新浪新闻

酱饼

26-06-25 17:05 微博认证：汽车博主微博原创视频博主

增程的尽头到底是啥？ http://t.cn/AXSKa1UE

发布于浙江

Navis-慢点评测：

#是谁在把增程车当纯电开# 下面内容不针对任何一个厂商：大电池增程可以说是「没有道理」的选择，本来增程出现就是因为电池贵 + 续航焦虑。所以相对于纯电来说，增程自然而然就有成本低 + 不焦虑的两个优势。结果增程实在是没活儿了，不做点什么不行，开始搞大电池，提高增程器性能，最终就是

2026-06-23 22:13:53

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高奔GoBig：

增程本质上是一个奢侈配置，买增程意味着你没那么在乎储物空间，没那么在乎油钱，有时间去诗和远方。

2026-06-24 15:56:25

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旌旗超智能：

新势力这一代的增程，都能当纯电直接开了

2026-06-25 11:02:51

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新行情：

理想怼增程的尽头不是纯电，蔚来高管用“谢谢”两字完成神级反击。 #蔚来高管感谢增程车让大家爱上用电#

2026-06-24 17:12:55

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是聂同学啊：

“增程的尽头是纯电”？ nonono 增程的尽头是理想5C增程！这句话扇了友商一记响亮的耳光[666] #全新理想l8#

2026-06-23 20:40:42

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汪司机-：

小米的增程车要真是这样，那就是预定爆款了，也解释了麦弗逊前悬架的疑惑。商业操作，永远相信雷总不会错！

2026-05-19 23:12:55

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大林子爱加电：

增程的尽头是什么？别嘴硬了连你们自己最好的车型都是纯电[费解] 甚至连增程器都在宣传纯电的体验好[费解] 连你们自己都在宣传 5C 纯电体验有多好[费解] 连自己都在说增程器一年用不了几次[费解] 甚至宣传自己的 5C 网络有多强[费解] 那么 5C 增程的意义是什么？是额外背一坨一年用不上的发电

2026-06-24 11:12:27

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李建秋的世界：

#增程车型创下近五年最大单月跌幅# 增程车比传统插混的电池大，结构简单，不过二次转换能耗高。如果电池技术成熟，基建普及的话，增程车可能会减少，增程在技术上没什么可谈的，过于成熟了，从产品上看还有苟的机会，可以烧点别的什么的，比如甲醇。不过我看技术以后不会像燃油车一样，就一套打天下

2026-06-23 21:00:18

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乔哥说车：

聊点实在的。刚看汽车之家比亚迪大唐直播，有个问题挺值得琢磨：日常用车，纯电和增程到底咋选？能装家充桩的，纯电是真香，一公里几分钱，通勤代步划算到没朋友。没桩也别急着否定纯电，现在基建很完善，快充也猛得很，十几分钟补能大半，日常完全够用。但话说回来，增程多一套系统，保养确实多份

2026-06-18 16:30:04

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Navis-慢点评测：

「增程的尽头不是纯电，而是增程5C」，这句话非要喊出来，可能又会变成过几年合订本的素材... 首先从逻辑上来说，这句话本身就不是一个完整的逻辑论述，而且还包含很多经典的逻辑谬误。比如句式本身就预设了一个非此即彼的框架，要么纯电，要么增程5C，然后用后者否定前者，然而但这两件事根本不在

2026-06-24 07:49:55

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