看到一张图，有网友在慕尼黑拍到疑似小鹏MONA L03在路试。

慕尼黑这个地方挺特殊的，它是德国最重要的汽车工程中心之一，BBA的总部都在那附近。在慕尼黑的路试意味着什么？意味着小鹏在按欧洲的节奏走——不是先把车造出来扔过去卖，而是在当地验证、适配、调校，按欧洲的标准来准备产品。

这对小鹏来说其实是个挺务实的打法。欧洲市场对中国新能源品牌来说不算好啃的骨头，法规严、用户挑剔、品牌认知度低，光靠国内那套打法很难直接复制过去。在德国本地路试，至少说明小鹏在认真对待这件事，不是喊口号，是真的在花时间。

MONA L03现在看来在小鹏的国际化棋盘上位置挺重要的。国内卖得好，下一步就是往外走。如果欧洲市场能打开，对小鹏整个品牌的溢价能力和全球化布局都有意义。

不过话说回来，欧洲市场这几年竞争也在加剧，大众、Stellantis这些老牌欧洲车企都在加速转型，中国品牌想真正站稳脚跟，光靠价格优势不够。我觉得小鹏真正能打的牌，还是智能化这一块——高速NOA、城市智驾这套东西，在欧洲市场确实是长板。

#大V聊车##小鹏MONAL03慕尼黑偶遇#