说实话，第一次看到一台5米4的旗舰轿车在地库里那么灵活，#尊界典藏标配800V全主动悬架#才发现核心在于尊界典藏这套±12°后轮转向，低速掉头的时候，后轮会反向转动，转弯半径明显缩小；高速变道的时候，后轮同向转动，车身稳定性又能提升。这种体验特别像什么？就是明明开的是行政级旗舰，实际开起来却没有“大车恐惧症”，#尊界典藏首发手势控悬架功能#对于经常跑商场地库、老城区窄路的人来说，这种体验可能比零百加速快0.几秒更有价值~
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