#自主品牌猛挖角豪车设计师##前法拉利设计师成中国车企香饽饽#【电车撞脸成风，法拉利设计师不够用了】小鹏集团董事长何小鹏发文提到，小鹏组建了专属全球设计团队，并聘用了前法拉利设计师胡安马·洛佩兹作为小鹏汽车造型设计中心副总裁，负责造型设计中心管理工作与设计决策。公开信息显示，胡安马·洛佩兹于2010年～2018年曾在法拉利任职8年，主导过多款经典车型的研发设计，深谙跑车设计内核与共性。

在法拉利任职结束后，洛佩兹辗转了多家中国自主品牌，成为中国车企设计领域的香饽饽。此前的2018年至2020年，他曾在比亚迪担任全球外饰设计总监；2020年至2022年，他又前往长安汽车担任创意设计总监；2022年至2024年，他出任了Genesis Design欧洲区负责人。2024年6月，他正式出任小鹏汽车造型设计中心副总裁。

类似招募前法拉利设计师的车企还有智界。本月初，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江发帖称，智界已经持续吸纳了众多行业顶尖造车人才：法拉利前首席设计师，宝马、阿斯顿・马丁老牌底盘调校团队均已入驻。随后，法拉利大中华区公关总监孙洁质疑称：“我一直想问这位传说中的法拉利设计师姓甚名谁？”不过很快，孙洁这条微博就已被删除。对于上述市场质疑，直至目前，智界官方未给予任何回应。

步入新能源车时代，自主品牌持续从外国豪华车企挖角外观设计师，以此进军全球市场。比如：2020年8月，前保时捷设计师Ben Baum加入理想汽车，出任理想高级设计总监。他曾在保时捷工作8年，是保时捷992外饰主设计师。2021年，前宾利设计总监Stefan Sielaff出任吉利集团全球设计副总裁，全面负责吉利、领克及极氪设计。http://t.cn/AXS6sUPH