#深圳公交车上座率越来越低#
👍深圳公交客流从峰值600万跌至225万,地铁日均880万成为出行主力,实测高峰时段公交专用道车流寥寥,隔壁社会车道堵成长龙,道路资源错配的矛盾摆在明面上。
人大代表提出两种优化思路:对地铁重合、潮汐车流路段分时段开放专用道,或是把低效车道改造为非机动车道,两种方案都指向盘活闲置路权。
发布于 广东
#深圳公交车上座率越来越低#
👍深圳公交客流从峰值600万跌至225万,地铁日均880万成为出行主力,实测高峰时段公交专用道车流寥寥,隔壁社会车道堵成长龙,道路资源错配的矛盾摆在明面上。
人大代表提出两种优化思路:对地铁重合、潮汐车流路段分时段开放专用道,或是把低效车道改造为非机动车道,两种方案都指向盘活闲置路权。