【别处的车：市场中介、平台与低投资的交通活力】别处的城市，照出的是我们自己的一面镜子。

镜子里反复出现的图景是：最便宜、最有活力的交通，几乎从来不是规划者画出来的那条，而是某个市场中介自己摸索出来、政府又恰好没把它掐死的那条。政府花钱最多的地方（动辄千亿的轨道工程），单位投入常常换回最少的客流；而几乎没花钱、只是把中间人放进来的地方（小巴、准公交、平台），城市照样跑了起来。

站点巴士因此不是中国的新发明，而是中国重新接上了一条世界跑过许多遍的逻辑——一条曾被一座美国城市在一百年前用法律亲手切断过的逻辑。http://t.cn/AXSW4w6a