#特斯拉走进来小鹏走出去#先搞懂这个会议分量。瑞士日内瓦WP29联合国车辆法规协调组织，是全球汽车准入规则的制定者。欧盟、日韩、北美所有新车的智能驾驶标准，全部由这里敲定，拿到WP29法规认证，就等于拿到全球市场的通行证。

这次会议落地了全球首部城区NGP高阶智驾强制法规，2026年底在欧盟正式执行。小鹏作为国内新势力代表全程参与规则研讨，不是单纯列席旁听。

过去中国车企出海，只能照搬欧美现成法规，反复整改、反复认证。

现在小鹏深度参与高阶自动驾驶条文撰写，把无图智驾、端侧AI这套中国技术方案写入全球标准。未来国产高阶辅助驾驶出海，不用再削足适履，技术路线拥有国际话语权。

小鹏能够拿到中国企业代表席位，核心原因：国内唯一一个全栈自研无图高阶智驾、并且完成大规模落地的车企。技术落地经验，就是谈判桌上最大的筹码。

此前国产车企最大出海短板：高阶智驾无法通过欧盟监管认证。法规落地之后，小鹏的VLA大模型+无图NGP，直接匹配全球统一标准。何小鹏明确时间表：2027年把全套智驾方案落地欧洲市场。