我觉得现在汽车行业已经进入了一个新阶段，消费者真正关心的，不再是谁的参数更夸张，而是谁能把体验做得更完整。

启境GT7给我的感觉就是，没有刻意去制造噱头，而是把华为乾崑智驾ADS 5、L3级整车架构、智能、安全、驾控这些用户每天都会接触到的体验放在了核心位置。尤其是核心配置全系覆盖这一点，我觉得挺有诚意，让更多用户都能享受到智能科技带来的便利，而不是只有高配车型才能体验。

这辆车很显然就是没有做一台“偏科”的车。

现在很多新能源车型都喜欢突出某一个标签，比如加速、续航或者智驾，但启境GT7更像是在追求整体体验。从猎装设计到驾控表现，再到智能座舱、辅助驾驶、安全配置，它希望给用户的是一种没有明显短板的用车感受，这种产品思路其实更符合当下年轻消费者的需求。

我一直觉得，一台真正有竞争力的车，不是让你记住某一个参数，而是让你觉得每一个体验都在线。

启境GT7这次把智能、性能、安全和豪华体验融合到一起，让科技真正服务于驾驶和生活，这种方向值得点赞，也让我对30万级新能源市场有了新的期待。