据全球数据平台Dataforce的分析师指出，得益于混合动力及插电式混合动力车型，中国车企在5月份占据了欧洲汽车销量的11%。这些中国品牌车型囊括了近四分之一的新售混合动力汽车市场份额，同时，对来自中国的纯电动汽车需求也呈现增长态势。

Dataforce分析师Litzinger表示，中国车企“很早就意识到欧洲消费者尚未准备好全面转向电动汽车，并据此调整了产品阵容——这一动作比大多数西方老牌车企都要迅速”。Litzinger补充说：“然而，最强的推动力在于价值：中国品牌能让消费者以更实惠的价格买到配置更丰富的汽车”。

欧盟一直致力于保护大众汽车、Stellantis集团和雷诺等欧洲汽车制造商；不过，欧洲制造商在向电动汽车转型的过程中正面临重重阻碍。大多数车企都在力争放宽欧盟的二氧化碳排放目标，因为消费者对购买昂贵的电动汽车持观望态度，且现有的充电网络尚不完善，使用起来并不便利。目前来看，中国车企在英国、意大利和西班牙市场表现最为出色，它们在法国和德国也已开始取得进展。与此同时，中国车企也在加紧行动，以建立制造业务布局。