#大众计划裁员10万人 关闭4家德国工厂#
之前以欧、日、美系车为主导的是市场，是以车定义市场；而在国产新能源崛起的今天，则是以市场需求去塑造车。
大众此举无疑是燃油车时代“规模效应”终结的影射，产能过剩，还有对于技术转型的急迫，都是促使这一情形出现的原因。

当然，即便你千说万说，也还是有人会说“国产车不行、还得是XX车板正、XX车上得了台面”之类的话。
看看那些以前定价大几十万，甚至近百万豪车在如今腰斩抛售都没人买的处境，再看看如今满马路都找不到几辆合资新车的情形，很多东西真无需多言。

有些车和品牌是值得大家去喜欢的，前提是不要将其“神话”......[微笑]