中国汽车行业内卷的核心是因为玩家太多了。
这话我嘴皮子都说破了。
国企央企有7个
一汽集团
上汽集团
长安汽车
东风汽车
广汽集团
北汽集团
江淮集团
民营汽车有5个
长城汽车
吉利汽车
比亚迪
奇瑞汽车
赛拉斯

造车新势力5个
蔚来
理想
小鹏
小米
零跑

这还有遗漏的，一共17家集团性质的公司，还没有算合资，比如一汽大众 、广汽丰田等等

我们看世界上知名汽车集团
大众、宝马、奔驰、保时捷（姑且单独）、Stellantis（PAS+菲亚特克莱斯勒合并）、雷诺汽车
福特、通用、特斯拉
丰田、本田、日产、马自达、现代、塔塔

大概15家。
全球汽车销量大概8500万台左右；中国3000万台，不到40%，内销大概是2500万左右.
我们有17家汽车集团，算上合资品牌，可能有25家。
25家竞争国内2500万台
国外17家竞争5500万；

哪一个竞争激烈，不言自明。
中国汽车集团，死掉一半，都不能平息价格竞争，而是只能缓和。
这话难听，但是，事实如此