不到半年已上市550款新车,超八成为"微整形",如果严格以全新平台、全新架构的换代或原生新车来计算,真正具备颠覆性技术换代的新车实际上只有107款。
大众已经审美疲劳了,燃油车时代一款车起码卖五六年才换代,现在新能源飞速迭代,今年买明年成老咕噜棒子,这个月买下个月成老咕噜棒子,新款越强老款折损越大,这谁受得了
发布于 安徽
不到半年已上市550款新车,超八成为"微整形",如果严格以全新平台、全新架构的换代或原生新车来计算,真正具备颠覆性技术换代的新车实际上只有107款。
大众已经审美疲劳了,燃油车时代一款车起码卖五六年才换代,现在新能源飞速迭代,今年买明年成老咕噜棒子,这个月买下个月成老咕噜棒子,新款越强老款折损越大,这谁受得了