#蔚来回应车漆洗车时被冲掉## 蔚来ES9洗车时车漆被冲掉#
一个关于蔚来ES9的短视频在社交平台引发热议，车主用高压水枪洗车时，ES9的前保险杠车漆竟被水流冲掉了一层。6月29日，蔚来官方发布长文回应，这个终于来到了高压水枪的部分。

事件还原：高压水枪的“物理攻击”
车主使用商用高压水枪近距离冲洗ES9的前保险杠，结果车漆被冲破、剥落。蔚来在回应中认为高压清洗设备在超出原厂限定工况时，其喷射威力足以对车漆造成不可逆损伤，强调这是“超出设计工况的物理损伤”，“前保险杠上部注塑件由行业头部供应商生产，该厂商同期为多家豪华品牌供货，执行统一的高标准质量体系，零部件品质稳定可靠”。

蔚来认为当喷口距离缩短至200mm以内时，高压水枪的实际冲击力可以较500mm距离提升数倍，局部压强极易超过100bar。

标准大气压 (1 atm)： 我们在海平面感受到的标准大气压约为 1 bar (准确地说是 1.01325 bar)，100 bar 意味着压强是标准大气压的 100 倍。正常情况下，人体只能承受 1 bar 左右的压强。人直接暴露在 100 bar 的环境下，这相当于在没有任何防护的情况下下潜到水下 1000 米深处所受到的水压。用高压水枪冲击一张贴在水管上的贴纸，水会钻入贴纸与水管之间的缝隙，把贴纸“撬”下来。

这次具体损伤形式包括：漆膜片状剥落、清漆微裂纹、涂层界面分层以及饰条边缘进水引发的二次鼓包。车漆不是“刷一层漆”那么简单，要理解这个问题，先要了解车漆的结构。汽车漆面不是简单的一层漆，而是一个多层系统。以ES9的前保险杠为例（注塑件），漆面系统包括：

基材（塑料或金属）：车身表面的原始材料
底漆：负责与基材的化学键合，附着的关键
色漆层：提供颜色和装饰效果
清漆层：最外层，负责光泽度和耐候性

蔚来测试标准是漆膜厚度执行比ISO 2808更严格的企业内部规范；漆膜附着力依据ISO 16925:2021标准进行测试；涂装开发过程参照ISO 16925、SAE J400-2002等国际标准，对涂层耐刮擦和抗物理冲击性能进行了充分验证。在生产环节，蔚来每月对各车型各颜色进行100%覆盖的划格检测与高压冲水检测，确保量产质量稳定。

问题来了：既然测试这么严格，为什么还会被冲掉？答案在于测试工况与实际使用工况的差异。工厂测试用的是标准化的“高压冲水检测”，喷口距离、水压、温度都是可控的。车主使用的商用高压水枪，参数可能远超测试条件。

这里引入一个常被忽略的概念：IP防护等级
IP防护等级，经常在电池和汽车电子零部件中使用，IP（Ingress Protection）防护等级，是针对电气设备外壳对异物侵入的防护等级，由国际电工委员会IEC制定的标准IEC 60529定义。格式为IPXX，XX是两个数字：

第1个数字（0-6）：防固体进入等级
第2个数字（0-9K）：防水进入等级
数字越大，防护等级越高。

IPX9K是一个特殊的存在。它代表可以承受高压温水/水蒸气的清洗，水压100bar、温度80°C，以30度角度递进喷射，每个角度持续30秒，共120秒。IP69K只能够防护冲刷压力，IP等级考核的是电气设备外壳密封性能，而车漆考验的是涂层附着力。

大家可以用这个水枪对着电池底部喷喷看，看有没有什么变化。高压水枪洗车是一个极其普遍的操作。几乎所有车主都去过自动洗车机或路边的洗车店。很多洗车店为了效率，喷头会凑得很近。

现在蔚来的事，很容易🔥