今天特斯拉终于开始给HW3老车主推送FSD V14 Lite了。等了好久，总算来了。

说是Lite版，就是把HW4那套V14的驾驶模型做了轻量化，塞进咱们这些老车主的旧硬件里。官方说变道、岔路分流、红绿灯识别这些场景的预判能力都优化了。最烦人的无故减速变少了，转向更顺，车道保持也更稳。自动泊车和驶离车位这些功能也都有了。

这波是分批推，先给内测用户，后续几周会逐步覆盖大概四百万台HW3车。想想也是，从2025年初到现在，这帮老车主一直停在12.6版本，确实憋太久了。

不过话说回来，HW3的内存带宽只有HW4的八分之一。马斯克自己都承认了，老硬件根本跑不了无监督FSD。当年买车时号称“完全自动驾驶所需硬件都有了”，现在看来就是个遥不可及的承诺。那些当年花了一万五美金买FSD套件的车主，心里应该挺不是滋味的。

特斯拉也给了两条路：要么折价换新车，要么花大钱做硬件改装。但不管怎么选，都得再掏一笔。

推送是好事，至少让老车主的体验跟上来了。但离当初承诺的那个“完全自动驾驶”，还有很长的路要走。