#贴地飞行领克07GT预售16.58万起#这两年旅行车一直是个叫好不叫座的市场，很多人喜欢它的颜值和格调，但真正掏钱的人却不算多。所以当领克07GT亮相的时候，我更关注的不是它又多了一台新车，而是它有没有机会把旅行车真正带进主流市场。

首先，这次16.58万元起的预售价确实有点惊喜，直接把旅行车的门槛拉低了不少。更重要的是，它并没有为了价格去妥协产品力。领克把自己多年赛道积累的底盘技术放到了07GT上，同级唯一的MRC磁流变悬架，加上EM-P智能电混系统、最高1422公里综合续航，以及千里浩瀚H7智驾方案，几乎把操控、续航和智能都配齐了。

不过，我觉得领克07GT最大的亮点并不是参数，而是它终于把旅行车的生活方式做得更落地了。614L超大后备厢、1665L拓展空间、原厂隐藏式电动拖车钩、车顶行李架，还有6kW外放电，无论是露营、自驾还是骑行，都是真正能用得上的配置，而不是为了宣传而存在。

我一直认为，中国消费者不是不喜欢旅行车，而是过去很多旅行车价格高、空间一般、使用场景也不够丰富。而领克07GT试图换一种思路：既保留旅行车的颜值和驾驶乐趣，又补齐家用和户外属性，让它不仅适合喜欢开车的人，也适合喜欢生活的人。

当然，它未来能不能成为爆款，还要看市场对旅行车文化的接受程度。但至少，领克没有简单做一台“三厢轿车换个尾巴”的产品，而是真正在开创一个新的细分品类。如果价格、配置和最终驾乘体验都能兑现，我觉得07GT有希望成为国内旅行车市场真正意义上的破圈产品。#领克汽车官宣正式进军拉力赛#