腾势Z9GT证明在国内市场，性能并不是直接“卖钱”的保证，至少目前还不是；而小米SU7和YU7则证明，颜值还是更对年轻人的路数；所以，启境GT7没有去走过去“华为系”界字辈车型的路子，去过分强调华为的杀伤力，而在瞄准了保时捷Panamera Sport Turismo那一路：长车头、低车身、大掀背、宽肩线。
虽然，无论是腾势Z9GT，还是极氪的001都证明，目前猎装还不是国内市场的主流审美，但至少比致敬小米更靠谱。同时，GT7很讨巧地摈弃了“凡是沾上华为的都是贵的”的传统认知，价格放在20万出头，比之前的猎装产品更新鲜更有性价比，同时也避开了小米的那个颜值挂。