#智能驾驶芯片的竞争已经白热化了#

英伟达Thor芯片今年开始大规模上车，算力可以达到2000TOPS，基本把对手甩开一个身位。高通也不甘示弱，Snapdragon Ride Flex拿下了好几个中国车企的定点项目。地平线的征程6也开始量产交付，国内车企更倾向于用它来降本。

三家各有各的打法。英伟达走高端路线，一颗搞定所有，价格贵但性能最强。高通走生态路线，座舱和智驾用同一套架构，车企开发成本更低。地平线走性价比路线，够用就好，价格只有英伟达的三分之一。

下半年会有一波车型集中搭载这些芯片上市。谁的方案能用、稳定、便宜，谁就能在下一轮竞争中占住位置。
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