“一家爆火百家追”的现象，在当前这个环境来说，是必然的~

都是（相对）新的品牌，供应链又成熟，面对竞争激烈，消费取向趋同的情况，最优（或者说最安全）的策略就是「跟风」。

有人吃上肉了，跟风好歹能喝上汤。

当然也有头铁的，车型够创新，一个月也就卖个几台，好的时候卖个几十上百台，属于“坟头草都几丈高了”。

不过最近的车，整体是比较无聊的，毕竟大家都想做“最大公约数”的车，阶段问题，只能忍忍了。

（最近的期待就是希望能多看到一些小车）

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