今天起电车安全新标准正式施行，变化很大，五条规则梳理一下，大家买车的时候可以留意留意。

规则一：一键断电必须是物理的
以前很多电车的断电按钮靠软件控制，撞车系统死机了按钮就废了。现在要求必须是物理装置，跟家里电闸一样按下去直接断，不经过任何电脑。

规则二：电池2小时内不能着火不能炸
以前的标准是：电池热失控了，提前5分钟给你报警，你能跑下车就行。现在改了——电池出问题后，2小时内不能着火不能炸，温度不能超60度，冒出来的烟也不能伤人。
2小时是测试观察时间，意思是你撞车了、电池被挤压了，2小时内消防肯定到了，这段时间内电池必须扛住不能出事。以前是"给你5分钟跑"，现在是"你不用跑，它不会炸"。

规则三：底盘磕了也不能出事
新增的测试。用拳头大的铁球模拟磕底盘，35公里速度撞上去，电池不能漏不能裂不能着火。

规则四：快充300次后照样不能炸
很多人怕快充伤电池。现在标准兜底了，快充300次以后做短路测试，照样不能起火。厂家得保证快充不把电池充出问题，别让消费者自己担这个心。

规则五：车门必须有机械开关
以前电车门把手很多是电控的，撞车断电了门打不开的情况出过不少事故。现在要求车门内外都必须有机械开启方式，断电了也能开门逃生。

那我现在买的车达标了吗？
7月1日起新申报的车型必须过新国标，但已经在卖的车有1年缓冲期。已提前达标的：小米、小鹏、理想、智己、丰田。电池方面比亚迪刀片电池和宁德时代麒麟电池都已通过。