#小米汽车6月交付超30000台#

还是老样子，[ 3万+ ] 把后面的零头省略了。

如果你们有留意整个汽车市场的状况就会发现，今年整体的销量都比去年差很多。市场也进入了冷静期，冲动购物的人越来越少，新能源的热潮也开始回归理性。

越是这种情况，越是考验品牌和车的时候，现在大家要的都不是突然的一次性爆发销量，而是更需要可持续性的良性稳态增长。

小米一直以非常稳定的数据慢慢发展，这非常好。比起脑袋一热就下订单，这种稳态增长要更健康，并且持续的3万+数据，也是对小米汽车的一个肯定。

我们可以发现，小米汽车一直都是以实打实的数据和公告形式在运营，并没有玩什么小定数字很大，“比友商好”这种游戏，甚至即使快到4万了，也会直接写3万，抹零策略才是最恐怖的，因为中间数值差了9999种。31000和39000已经完全不是一个性质了。他们在故意弱化优势，而是在寻求稳定发展。

现在SU7一直表现非常抢眼，并且新一代SU7配置相当合适，会在很长一段时间遇不到真正的对手，目前最靠谱的竞品仍然是特斯拉Model 3，其它的长的像的竞品根本不值得摆在一起对比。

至于YU7，其实它是个很特殊的车型，能玩，能跑，能舒适，本身就横跨了好几个领域的用户，它可以给小米带来很多优质车主，和潜在的品牌用户，不仅是战略车型，也是非常有战斗力的车型。

并且YU7还有一个比较好的地方就是，如果你有观察那些一线城市，或是新一线城市的销量就会发现，小米YU7一直都是同类车型销量前三名的，大部分都是前二名。说明小米汽车已经开始被这些大城市的人接受，并开始良性口碑传播了。

正如特斯拉刚来的时候一样，都是先从这些收入比较好的大城市开始，然后慢慢通过线下口碑，变成了现在的销量王，小米的轨迹和这个很像。

现在已经是7月了，后面新车一上，月交5万几乎是没有任何悬念的了。

对了，7月买新车也有了一些政策上的变化，那个科技套装从33000元限时降到了6500元。新增： 限时5免3，首付7.99万元起，前3年0息，月供低至2560元起；后2年1.99%低息，月供2815元。

血战即将开始，期待一波新车